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【安全運転】自動車とバイクの事故

指導員2

 

安全運転

自動車とバイクは大きさや速度に違いがあり事故が多く発生します!!
自動車とバイクの事故は人身損害が発生しやすく注意が必要です!!

 

責任の考え方

自動車とバイクの接触事故では車室で防御されていないバイク側の損害が大きくなります。

このため、歩行者と同様に損害の大きいバイク側を保護するために自動車の責任が重くなります。

またバイクは、走行中に危険を感じても回避しにくいので、この点も加味して責任の比率が決められています。

責任の比率は、以下で変わります。

交差点での直進車同士の出会い頭事故

信号のある交差点での直進車同士の出会い頭事故では、以下の責任比率になります。

事故状況 自動車の責任 バイクの責任
自動車が青、バイクが赤で進入 0% 100%
自動車が赤、バイクが青で進入 100% 0%
自動車が黄、バイクが赤で進入 30% 70%
自動車が赤、バイクが黄で進入 90% 10%
自動車もバイクも赤で進入 60% 40%

信号のない同じ道路幅の交差点での直進車同士の出会い頭事故では、以下の責任比率になります。

事故状況 自動車の責任 バイクの責任
自動車と右から来るバイクも同程度で進入 70% 30%
自動車が減速せず左から来るバイクが減速して進入 85% 15%
自動車が減速し左から来るバイクが減速せず進入 55% 45%
自動車が減速せず右から来るバイクが減速して進入 65% 35%
自動車が減速し右から来るバイクが減速せず進入 40% 60%

 

信号のある交差点で同一道路の右折車と直進車の事故

事故の責任比率は、以下になります。

事故状況 自動車の責任 バイクの責任
自動車が青で右折しバイクが青で直進 85% 15%
自動車が青で進入し黄で右折しバイクが黄で直進 40% 60%
自動車が黄で右折しバイクが黄で直進 60% 40%
自動車が赤で右折しバイクが赤で直進 60% 40%
自動車が青で進入赤で右折しバイクが赤で直進 20% 80%
自動車が青で直進しバイクが青で右折 30% 70%
自動車が黄で直進しバイクが青で進入し黄で右折 75% 25%
自動車が黄で直進しバイクが黄で右折 60% 40%
自動車が赤で直進しバイクが赤で右折 60% 40%
自動車が赤で直進しバイクが青で進入し赤で右折 90% 10%

 

直進車と道路外出入車の事故

事故の責任比率は、以下になります。

事故状況 自動車の責任 バイクの責任
外から道路に入る自動車と直進するバイクとの接触 90% 10%
外から道路に入るバイクと直進する自動車との接触 30% 70%

 

同一方向に走行する自動車とバイクの事故

事故の責任比率は、以下になります。

事故状況 自動車の責任 バイクの責任
自動車が進路変更し後続のバイクとの接触 80% 20%
バイクが進路変更し後続の自動車との接触 30% 70%

 

安全運転

自動車とバイクの事故は自動車が重くなります!!
どちらも注意が必要ですがバイクに気をつけましょう!!


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2018-04-11

2018-03-22

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